站在主场理睬一年一度的广州车展，广汽集团英气承包下一悉数场馆单独亮相。

广汽传祺首款高阶智驾 SUV S7 内行首发；埃安品牌在广州车展发布第三款内行战术车型 AION UT；昊铂品牌旗下豪华智能旗舰 SUV 昊铂 HL 内行首发；广汽本田新动力品牌烨 P 首款车型烨 P7 量产版初次亮相；广汽丰田新动力品牌发布铂智 3X。

自主、结伴全线出击，各自被赋予"首款高阶智驾""内行战术车型""结伴新动力品牌"等伏击真理，五款新车背后是五大整车品牌各自的"破"和"立"。

同期，广汽通知开启自主品牌三年"番禺行径"，总部搬迁至广州番禺汽车城，处罚模式从战术管控鼎新为筹谋管控；改日三年推出 22 款全新车型，产物掩饰纯电、增程、插混三种类型；研发和产业参加达 500 亿元，2027 年进入智驾规模内行第一阵营，畅销内行 100 个国度和地区。在 2027 年已矣自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。

"咱们无法更变风，但不错更变帆，调养帆的角度，以符合新的航程。"车展首日，广汽集团总司理冯兴亚在汲取 21 世纪经济报谈记者采访时暗示，创新、调养、转型是广汽必须要作念的事。

本年 10 月，广汽集团启动了全面深入创新，第一步即是总部搬迁，总部办公地址从珠江新城 CBD 搬迁至广州市番禺区——广汽自主品牌发祥地、集结地，自主品牌处罚模式从战术管控鼎新为筹谋管控，借此要靠前教学、融和洽战。

具体来看，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销融合拯救，提级至总部胜利运营，统筹资源向一线集结；同期，精简职能部门，已矣自主品牌东谈主财物集结处罚。

和洽资源让集团的坐褥效力最大化，综结伴本最低化，从而升迁产物综合竞争力，改善边缘收益，提高盈利才略。这是广汽这次变革的主要起点。

汽车"老兵"二次创业，创新与重塑中作念出决议，广汽要将主动权交到"听到炮火的东谈主"手中。

三年"番禺行径"全面深入创新

《21 世纪》：本年发布了三年"番禺行径"，也提议了"四大举措"和"五大撑捏"，这背后的想考和衡量，有莫得更多的信息不错共享？

冯兴亚：汽车行业连年来履历了六合永远的变化，本年更为显贵。

最初是悉数汽车行业的转型，即从传统汽车向智能网联新动力汽车的全面过渡。第二，产物结构的变化。在新动力汽车高速发展的同期，插电式、增程式时期道路的产物结构增速相配快，捏续保捏在 80%～90% 以上。远超纯电动汽车的增速；第三，竞争主体的变化。自主品牌在中国汽车市集的占比已超 60%，汽车集团的举座使命重点与处罚模式亟需根人道调养。

这些全行业性的变化，无疑对每个企业和个体王人提议了调养处罚模式和发展战术的伏击课题。

面对这些新变化，广汽已作念出要紧调养。咱们无法更变外部环境，但不错更变自己。正如我常说，咱们无法更变风，但不错更变帆，调养帆的角度，以符合新的航程。因此，创新、调养、转型是广汽的必由之路。

"番禺行径"这一更变包括集团总部从广州 CBD 迁往番禺，因为番禺是广汽自主品牌的摇篮和集结地，聚集了传祺和埃安的工场、盘问院、零部件产业基地以及广汽智能网联新动力汽车产业园，其中有 3 万东谈主掌握的自主品牌干系职工，是以集团要搬到研产供销的一线，让听到炮火的东谈主来决议。

三年"番禺行径"之是以得名如斯，是因为番禺不仅是自主品牌的发祥地，是自主造车空想驱动的地点，更是广汽发展壮大的枢纽之地，它彰显了广汽将自主品牌行为集团战术中枢，全力鼓舞的决心。

搬迁并非仅因使命地点变化，网上联系广汽总部搬迁是因为交不起房租，这一不雅点其实是诬陷。CBD 的广汽中心是广汽自有物业，无需交纳房租。搬迁的中枢在于升迁研产供销一体化才略，加强资源协同，精简组织架构，优化东谈主员成立，压缩编制和部门，袪除职能，以完终坐褥效力最大化、综结伴本最低化，从而升迁产物综合竞争力，改善边缘收益，提高盈利才略。这是咱们这次调养的主要起点。

《21 世纪》：三年"番禺行径"发布，接下来广汽集团悉数处罚层会不会有变动和调养？

冯兴亚：对于广汽处罚层，咱们是 A+H 两地上市的公司，需要解任上市公司处罚条目。广汽集团处罚的东谈主事结构，王人是按照上市公司处罚条目来。广汽行为广东省独一的工作司理东谈主创新试点单元，董事会、筹谋层及投资企业率领班子的产生均有明确的顺序和经过，确保有机、有章程地运作。

总体而言，这次发布番禺行径的东谈主才保险政策中，虽莫得胪陈干部处罚体制内容，但创新大势所趋。因为干部是"火车头"，火车跑得快，要靠车头带，这叫"头雁效应"。咱们的东谈主事创新可抽象为三句话：工作选东谈主、组织管东谈主、事迹留东谈主。这是咱们在干部体制创新方面的基本指导想想。

《21 世纪》：三年"番禺行径"会分为哪几个阶段鼓舞这个联系，作念了哪些准备？

冯兴亚："番禺行径"是基于中国汽车市集的宏不雅环境变化、广汽自己的筹谋景色及特质，为改日三年发展所作念的全面计算。三年"番禺行径"四大创新区别是品牌引颈、产物为王、科技跨越、外洋市集拓展；五大保险是一体化组织保险、产物斥地经过保险、市集化体制保险、高水平东谈主才保险、充裕的资金保险。

部单干作仍是进入本质阶段，举例从战术管控型向筹谋管控型鼎新。

11 月 2 日，集团总部从市区搬到了番禺。同期，咱们还建立了 3 个新的部门，有的是整合在沿途的新部门。产物、财务与采购，这三方面的创新共同组成了咱们转型的中枢。自 2025 年 1 月 1 日起，咱们将全面完成创新，各职能部门将把柄骨子情况进行袪除或分设，在确保埃安相对独处运营的同期，最大化袪除机构、精简经过，以升迁效力、裁减资本。

《21 世纪》：本年许多企业的财报进展比拟有压力，广汽也有一定的压力，奈何作念到降本增效，高质料发展？

冯兴亚：如实，本年咱们濒临着竞争的压力，但莫得这些竞争的压力，也莫得今天的创新。

我认为，这个更变是全行业性的。每个企业在内部的进展形式不同，发生这种危急和挑战的时代节点不同。但若是莫得创新，若是莫得下定决心全面调养和更变，每个企业王人会濒临疏导的危急，是以广汽不成等，并下决心驱动行径，发布了广汽三年"番禺行径"，这等于搪塞大势和筹谋景色所作念出的全面、透顶的创新。

要在 2027 年进入内行智驾第一阵营

《21 世纪》：广汽和华为一直是战术和洽伙伴的关系，本年也和传祺作念了衔接创新联系。下一步，在和洽的维度和深度上，会有一些新的拓展吗？

冯兴亚：广汽和华为的和洽，一直是战术和洽关系，咱们的和洽从来莫得绝交过。非论是从硬件到软件，从产物到云表，从研发到制造，这样多年一直王人是邃密和洽的。

华为与广汽是战术性的全主义和洽，这极少从来莫得动摇过。另外，咫尺华为与广汽的和洽关系相配邃密，岂论是高层如故各大规模，王人在进行时时地往复。华为是一家相配优秀的企业，不但通讯规模的才略相配强，从这次的车展上也不错看到，包括产物界说在内的才略亦然很强的，这极少值得咱们学习。跟着两边各层级、各规模的往复，王人会加深和扩大两边和洽的可能性。

我肯定，唯独两边和洽的愿望一直保捏这样强，细则还有更多的和洽后果、更多的和洽神志。

《21 世纪》：请判断一下后续五年、十年汽车市集的形态？

冯兴亚：咫尺的汽车行业，濒临着百年未有之大变局，这个词用在汽车行业，我以为相配贴切，相配精确。改日的变化趋势，我认为是不错斟酌的，亦然不可斟酌的。若是斟酌得很精确，那也瑕瑜常坚苦的，总体大的判断上，我以为几大形态不会发生压根变化。

最初，动力场面。新动力汽车不时保捏增长，传统燃油汽车仍然具有一定的市集份额。另外，跟着时期和市集竞争的变化，结伴公司在新动力和智能化的水平上，包括参加的东谈主力和资源上，将会进一步扩大。自主品牌有了智能网联新动力汽车的先发上风，保捏了暂时的跨越，但这个暂时跨越也不可唐突。据我了解，结伴公司在智能化、电动化的转型上，王人有很大的参加。是以我认为，对于自主品牌，咱们不成掉以轻心，结伴公司也要执意信心，结伴公司、结伴品牌也将永远在一定比例范围内存在。

"新动力的上半场、智能化的下半场"这个变化我也认同。在新动力规模，咫尺宇宙王人在对固态电板进行攻关，我肯定在 2028 年掌握，固态电板会精深量装车，小批量会更早，可能 2026 年就不错了；第三代发展等于对于第三代电板的盘问。

智能化的下半场是重中之重，广汽的智能化研发一直莫得住手，况兼在放浪度参加。咱们不仅要保证产物的国内跨越，还要保证自研、自主斥地的智驾水平国内跨越。为此，岂论是产物体验的跨越性，如故时期才略的跨越性，咱们在 2027 年王人要进入内行第一阵营。这极少是咱们伏击的发力点，亦然咱们对基本市集竞争的研判。