从2019年于今，德国纽博格林北环赛说念上平均每年创造一项以上的单圈记载。这些记录由各式车型毁坏：从电动超等跑车到SUV市场动态，再到紧凑型掀背轿车。

纽博格林北环赛说念是寰宇上最具挑战性的赛说念之一，亦然各大车厂和轮胎品牌的弘大磨真金不怕火场。举例倍耐力在这里对高性能车辆上搭载的轮胎和最新研发效果进行严格评估，止境是那些与德国汽车制造商融合车型的适配轮胎。

最新的燃油车记录，由搭载倍耐力轮胎的奥迪RS 3和奥迪RS Q8 Performance创造的。

本年6月前后奥迪曝光了全新改款RS3的伪装测试车，并在纽博格林北环赛说念进行测试。伪装测试车以7分33.123秒的得益刷新了紧凑型轿车在纽博格林北环赛说念的单圈记录。而8月份奥迪负责发布了全新改款RS3车型，并通知了这一刷新记载的得益。

2025款RS3 Sedan引擎输出达到294千瓦，峰值扭矩为500牛·米。配合7速S tronic变速箱和quattro全时四驱系统，百公里加快仅需3.8秒，最高车速可达290公里/小时。

好吧，现时连小钢炮亦然3秒俱乐部了。要知说念这副2.5升排量的引擎亮点不是百公里以内，而是百公里/小时速率以上。

奥迪RS 3和奥迪RS Q8 Performance差异创下了最新记录，前者搭载的是P Zero Trofeo R（一款有利用于赛说念的半热熔轮胎），后者搭载的是P Zero超高性能轮胎，这款亦然汽车制造商最常为其顶级车型承袭的原配轮胎。

奥迪RS 3以7分33.123秒的得益刷新了紧凑型轿车的基准，裁减了5秒多。而RS Q8 performance则以7分36.698秒的得益成为有史以来在环形赛说念上跑得最快的量产SUV，毁坏了现存记载2秒多。

而在电动车刷圈方面，需要止境针对性的电动车专用轮胎。

保时捷Taycan Turbo GT跑出了7分7秒55的圈速，成为纽博格林赛说念最快量产电动汽车。它所搭载的倍耐力P Zero Trofeo RS轮胎即是一个凸起的例子：这是P Zero系列中最具通顺性能的轮胎，为赛说念驾驶量身定制，但又合适公路行驶条目。

而纯电的当代Ioniq 5 N也跑出了7分45秒59的惊东说念主圈速市场动态，亦然搭载倍耐力P Zero Corsa轮胎。