固然在2024广州车展亮相的新车之中大多数齐是新动力车，但仍是有个别重磅燃油车发布，全新奥迪A5L即是其中之一。手脚源自奥迪全新PPC平台的首款车型，它将成为奥迪A4L的继任者在国内阛阓与疾驰C级，良马5系和无数国产同级新动力车竞争。 不错看到全新奥迪A5L仍是和会了奥迪家眷的盘算立场，具有彰着的品牌辨识度。前脸是奥迪绚丽性的六边形格栅，里面的蜂窝网状结构很有表示感。另外，全新奥迪A5L的四环LOGO摄取了可点亮式盘算，这在奥迪燃油车中如故初次出现。

盖世汽车讯 据报说念，11月18日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）暗意，特斯拉正在开发一款更大的新车，以充实其产物线。 特斯拉只须一款车是果真为四东说念主以上的家庭绸缪的，那即是Model X。这是一款三排座SUV，最多可容纳七东说念主，但它是特斯拉最老的车型之一，依然有一段技巧莫得更新了。天然Model Y最多也能乘坐七东说念主，关联词第三排座椅的空间要比Model X小得多。 尽管特斯拉及马斯克永恒明确透露，其汽车开发职责的中枢宗旨是终了自动驾驶，但商场对可由东说念主类

11月18日，奇瑞风浪T9增多了一个超长续航版，官方联结价18.39万元，厂家补贴置换价为16.89万元，限时国补价14.89万元。BAO师父一直相等看好这款车型，中枢仍是在于它提供了越过这个级别的驾乘体验，稀罕是底盘与能源总成的匹配，有着堪比BBA级别的施展。这次全新版块的推出，在抽象续航里程，以及能源总成的级别上齐普及了一个新的层次。 我们径直聊干货，望望新版块有哪些改变。比较于此前的版块，风浪T9超长续航版在外不雅与能源总成方面齐结束了升级。比如前脸换装了全新奇瑞风浪LOGO，新增翡翠绿

11月18日，小米集团发布2024年第三季度事迹通告。数据裸露，三季度小米集团共竣事营收925亿元，同比增长 30.5%；经调理净利润为63亿元。 其中，智能电动汽车等改造业务三季度共竣事营收97亿元，毛利率为17.1%，经调理净失掉为15亿元。这意味着，就集团举座而言，现在小米汽车业务属于“拖后腿”板块。 三季度，小米SU7系列野心托付新车39,790辆；而规定2024年9月30日，小米SU7系列累计托付量达67,157辆。参加四季度，小米SU7系列托付量接续攀升，至10月单月新车托付量还是

出品 | 搜狐汽车 11月19日，小鹏汽车公布其戒指2024年9月30日止第三季度财务数据。2024年第三季度总收入为东说念主民币101.0亿元，较2023年同时高潮18.4%，并较2024年第二季度高潮24.5%；毛利率为15.3%，相较而言，2023年同时为负2.7%，而2024年第二季度为14.0%；净亏本为东说念主民币18.1亿元，相较而言，2023年同时为东说念主民币38.9亿元，而2024年第二季度为东说念主民币12.8亿元。销量方面，第三季度汽车总托付量为46,533辆，较202

盖世汽车讯 据报说念，11月18日，特斯拉首席实行官埃隆·马斯克（Elon Musk）示意，特斯拉正在设备一款更大的新车，以充实其家具线。 特斯拉唯有一款车是确凿为四东说念主以上的家庭联想的，那即是Model X。这是一款三排座SUV，最多可容纳七东说念主，但它是特斯拉最老的车型之一，依然有一段技巧莫得更新了。诚然Model Y最多也能乘坐七东说念主，然而第三排座椅的空间要比Model X小得多。 尽管特斯拉及马斯克弥远明确泄露，其汽车设备责任的中枢贪图是完了自动驾驶，但市集对可由东说念主类终

电动化、智能化、全球化海浪下，商用车行业也正在快速变革。就在2024广州车展上，长安凯程告示品牌战术全面焕新，加快向数智新动力商用车科技品牌转型。那么，长安凯程这次品牌战术焕新有何看点，将怎样霸占新动力商用车商场呢？ 长安启源、长安引力、长安深蓝、长安阿维塔……这些长安汽车旗下的乘用车品牌大家王人很纯属了。比拟之下，长安凯程就略显“低调”了。毕竟，商用车一向王人是牢固干活的“老黄牛”，浅近不为行家所道论。 上世纪80年代中期，长安汽车第一批微车出厂，便是长安凯程的前身，也让长安汽车名噪一时，并

11月18日，小米集团发布2024年第三季度功绩论说。数据走漏，三季度小米集团共结束营收925亿元，同比增长 30.5%；经改动净利润为63亿元。 其中，智能电动汽车等翻新业务三季度共结束营收97亿元，毛利率为17.1%，经改动净吃亏为15亿元。这意味着，就集团举座而言，现在小米汽车业务属于“拖后腿”板块。 三季度，小米SU7系列统共委派新车39,790辆；而适度2024年9月30日，小米SU7系列累计委派量达67,157辆。插足四季度，小米SU7系列委派量不时攀升，至10月单月新车委派量还是

出品 | 搜狐汽车 11月19日，小鹏汽车公布其死心2024年9月30日止第三季度财务数据。2024年第三季度总收入为东谈主民币101.0亿元，较2023年同时高潮18.4%，并较2024年第二季度高潮24.5%；毛利率为15.3%，相较而言，2023年同时为负2.7%，而2024年第二季度为14.0%；净蚀本为东谈主民币18.1亿元，相较而言，2023年同时为东谈主民币38.9亿元，而2024年第二季度为东谈主民币12.8亿元。销量方面，第三季度汽车总请托量为46,533辆，较2023年同时

南海网11月19日音问（记者 苏桂除）中国汽车工程学会汽车产物分会践诺评价年会暨2024年CA-CAP测评效果发布会将于11月21日至23日在海南博鳌举办。 据控制方暴露，本次发布活动将揭晓本年的CA-CAP测评效果，并对在测评中脱颖而出的车型颁发“白金品级”文凭。 此外，大会还将开展汽车教师检测立异工夫和践诺评价工夫磋商等活动，将有来自政府部门、行业协会、坐褥企业等100余家单元代推崇场参会。 值得一提的是，本次活动将得当发布汽车腐蚀专科界限的国内首个《中国汽车腐蚀测评盘问叙述》。 该叙述不

电动化、智能化、全球化波浪下，商用车行业也正在快速变革。就在2024广州车展上，长安凯程布告品牌战术全面焕新，加快向数智新动力商用车科技品牌转型。那么，长安凯程这次品牌战术焕新有何看点，将若何霸占新动力商用车商场呢？ 长安启源、长安引力、长安深蓝、长安阿维塔……这些长安汽车旗下的乘用车品牌各人皆很熟识了。比拟之下，长安凯程就略显“低调”了。毕竟，商用车一向皆是褂讪干活的“老黄牛”，平淡不为众人所说念论。 上世纪80年代中期，长安汽车第一批微车出厂，即是长安凯程的前身，也让长安汽车名噪一时，并生

盖世汽车讯 据报说念，11月18日，特斯拉首席奉行官埃隆·马斯克（Elon Musk）暗意，特斯拉正在开荒一款更大的新车，以充实其居品线。 特斯拉唯唯一款车是着实为四东说念主以上的家庭规划的，那即是Model X。这是一款三排座SUV，最多可容纳七东说念主，但它是特斯拉最老的车型之一，也曾有一段时分莫得更新了。固然Model Y最多也能乘坐七东说念主，然而第三排座椅的空间要比Model X小得多。 尽管特斯拉及马斯克恒久明确表示，其汽车开荒责任的中枢方针是终了自动驾驶，但阛阓对可由东说念主类适

11月18日，小米集团发布2024年第三季度事迹禀报。数据披露，三季度小米集团共达成营收925亿元，同比增长 30.5%；经调治净利润为63亿元。 其中，智能电动汽车等立异业务三季度共达成营收97亿元，毛利率为17.1%，经调治净耗费为15亿元。这意味着，就集团合座而言，现在小米汽车业务属于“拖后腿”板块。 三季度，小米SU7系列认为录用新车39,790辆；而铁心2024年9月30日，小米SU7系列累计录用量达67,157辆。投入四季度，小米SU7系列录用量不绝攀升，至10月单月新车录用量仍是

出品 丨 搜狐汽车 11月12日，比亚迪华为统一发布豹8上市，共推出2个版块4个款型，售价区间为37.98万-40.78万元。方程豹豹8上市即拜托，首周仅5天本领拜托量冲破800台。现在不仅门店一车难求，在车展现场，豹8也齐已被预定一空，成为市集的稀缺爆款。豹5也竣事1442台的周拜托量，再次蝉联硬派越野销量冠军。

出品 | 搜狐汽车 11月19日，小鹏汽车公布其截止2024年9月30日止第三季度财务数据。2024年第三季度总收入为东谈主民币101.0亿元，较2023年同时飞腾18.4%，并较2024年第二季度飞腾24.5%；毛利率为15.3%，相较而言，2023年同时为负2.7%，而2024年第二季度为14.0%；净死亡为东谈主民币18.1亿元，相较而言，2023年同时为东谈主民币38.9亿元，而2024年第二季度为东谈主民币12.8亿元。销量方面，第三季度汽车总拜托量为46,533辆，较2023年同时