列位车友，今天我们来聊聊2025年车市可能出现的几个大变化。这几年车市风浪幻化，让东谈主头晕眼花。 有东谈主说2025年车市会有3个“预感不到”的情况，我们整个来望望是不是真的那么“预感不到”。

1. 大牌车企，真的会爆冷出局？

这个说法，我以为有点原理。如实，最近几年车市变化太快，不少老牌车企有点跟不上节拍了。

先说说传统大牌吧。内行、丰田这些老老迈如实有点疲软，上汽和广汽亦然肉眼可眼力掉队。本田、日产、当代这些二线选手更是在关停工场，看着挺惨的。豪华品牌也不太妙，奥迪拼凑撑着，良马倒是先崩了。这车市，有点东西啊！

再望望新兴大牌。智界、享界这些主打智能驾驶的，一事无成；腾势、阿维塔这些有老车企撑腰的，亦然苦苦抵挡。这就很专诚义了，明明资源技艺东谈主脉样样都全，咋就干不出表情呢？

但是啊，我以为说它们会“爆冷出局”，还为先锋早。 车企要真实“出局”，那但是天塌了的大事 。这些大牌车企基础底细厚、根基深，短期内翻车的可能性不大。它们如实需要警觉了，不成再躺在功劳簿上睡大觉了。

倒是一些之前不被看好的车企，反而有点起色。小鹏、蔚来、零跑这些，都有点触底反弹的原理。这车市啊，确切风水交替转。

我给列位车友的提出是：别太迷信大牌，也别全都不信。选车照旧得看性价比，月销量不到5000的车型，如实得慎重洽商。销量太低，后续的售后奇迹和零配件供应都可能成问题。

2. 铁锂电板真的会成为主流？

这个瞻望，我以为还真有点东西。按理说，目下应该是三元锂电板的宇宙了，半固态电板来岁耕种，3-5年内固态电板全面着花。但实质情况呢？ 固态电板别说了，连三元锂这个“高富帅”都不给咱用了，反而是“村花”铁锂电板一家独大。

数据泄漏，铁锂电板的阛阓占比还是卓著74%。不仅目下是老迈，改日15-20年内也不会被淘汰。这是比亚迪首席科学家说的，不是我胡说啊。

铁锂电板如实在卓著。祥瑞的刀片电板，能量密度作念到192Wh/kg；宁德时间的神行PLUS，还能4C超充。但是，“失速”“跳电”的差错照旧没全都惩办。

要是你对续航和充电体验条件不高，铁锂电板其实挺香的。但要是你是个“体验党”，可能照旧得再等等。

3. 增程真的能成为豪车主流？

这个瞻望，我得说，有点原理。2-3年前，环球都看好插混，以为增程没啥出路。恶果呢？ 插混在低端阛阓大杀四方，但一到高端就哑火了。反而是增程，在豪华阛阓杀出了一条血路。

为啥增程能在高端阛阓胜出呢？就因为它简便。增程说白了等于在电车上加个“充电宝”，门槛低，还能保留电车的高性能和智能驾驶，同期惩办了续航震恐。插混天然性能可以，但在智能驾驶方面就差点原理了。

况兼，增程省下来的研发费，可以用来堆料。你插混再牛，能给每个东谈主配一套“雪柜彩电大沙发”吗？跟不跟进都是输，这就很痛楚了。

我以为说增程会成为豪车主流，可能有点夸大其词。插混技艺也在卓著，改日谁主千里浮，还真说不准。

韩哥说车

车市变化太快，昨天的瞻望今天就可能落后。 我们要作念的，不是盲目跟风，而是要保握通达的心态，实时转机瓦解。

关于这三个瞻望，我的提出是：

大牌车企不会消弱出局，但也别盲目迷信。选车照旧得看性价比。

铁锂电板如实有上风，但要是对体验条件高，可以再等等。

增程技艺值得热心，但别把它当成独一吸收。技艺发展日眉月异，保握通达气魄最进犯。

辅导列位车友，选车不要只看这些“预感不到”，更要聚拢我方的实质需求。最合适我方的车，才是最佳的车。

祝环球心境事成，躯壳健康，不劳而获，坐享其功。