本文转自：东说念主民日报国外版

中拉汽车产业互助延续加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东说念主民日报国外版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　频年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为沿路新的亮丽兴奋线。跟着拉好意思国度消耗者对中国品牌的认同度延续提高，越来越多东说念主将中国车当作我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链互助也在执续深化。稠密中国车企到拉好意思国度投资设厂、终了上风互补，中拉在新能源汽车规模的互助也延续走深，表露出深广后劲和盛大出路。

　　“我的下一辆车已经中国产”

　　前不久，法新社在报说念中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车已经中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不管是车子的价钱已经交货速率，此次消耗体验齐让佩雷斯相称悠然，也让他决定下一次购车还要聘请“中国制造”。法新社称，频年来，在拉好意思，数百万东说念主和佩雷斯相似，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思商场，成为一种引东说念主心思的趋势。频年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的进军蓄意地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据自满，本年上半年，中国整车出口总量前五的地划分别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“酬酢学者”网站报说念称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的商场份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际关连斟酌院拉好意思斟酌所实行长处孙岩峰在吸收本报记者采访时期析称，频年来，中国品牌汽车出口拉好意思商场主要呈现三个特征：一是销量日积月累；二是出口的拉好意思国度延续加多；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“止境值得心思的是，在中国汽车出口拉好意思增长飞快的同期，中国新能源汽车在拉好意思商场得回往日认同。”中国宏不雅经济斟酌院对外经济斟酌所斟酌员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为沿路亮丽的“绿色”兴奋线：在智利齐门圣地亚哥，不时可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭往来；在哥伦比亚齐门波哥大，上千辆中国品牌电动客车参加运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可执续发展作出进军孝敬……除了世界交通除外，中国新能源汽车企业还积极恰当拉好意思国度商场需要，找准商场定位，丰富产物类别，为当地家庭、企业等不同消耗群体提供各样化处治有蓄意。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车何故赢得越来越多拉好意思司机的爱重？

　　领畸形百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半时期对一辆比亚迪唐进行性能测试的经过。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性不消置疑。看了视频，巴西大家当然就认同了这个车的耐用性。比亚迪因真确测试数据治服了巴西主顾。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报说念称，该国最受海涵的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯默示，中国品牌汽车销量快速增长，要害在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机筹商。司机们普遍默示，中国品牌汽车的价钱粗略不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质料过硬，况且内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备稠密智能化工夫，复古语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒遏抑与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质料提高、成就升级以及售后服务日趋完善等多方面身分让中国汽车日渐赢得拉好意思商场的喜爱与认同。

　　法新社引述一家汽车斟酌公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质料、工夫和想象方面的重要杰出，中国汽车在拉好意思商场的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯默示，在拉好意思，中国汽车时常比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够采选更清洁的发动机工夫。“咱们扫数国度齐必须尽快采选电动化出行，中国意义念念的互助伙伴，不仅具备坐蓐智力，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“频年来，中国新能源汽车在拉好意思商场走俏，工夫更动上风是一个要害身分，尤其是中国能源电板工夫、智能网联工夫等规模有好多更动性后果，让中国新能源汽车在拉好意思商场更受海涵。此外，中国汽车全产业链概述竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思商场。”李大伟说，永久以来，中国与拉好意思国度在稠密规模领有细密的互助基础，中国企业对拉好意思商场的特色和需求较为熟练，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思消耗者提供合适需求的产物和服务。

　　巴西电动汽车协会报告自满，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城置身前线。长城汽车关联精良东说念主先容，长城汽车在进入巴西商场之前，对当地商场进行了万古间的深切调研，并为恰当当地商场作念了普遍升级和蜕变责任，这么的神勇得到了当地消耗者的详情与认同。

　　中拉新能源汽车互助后劲大

　　频年来，中拉汽车产业互助延续加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思商场的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展工夫筹商，助力当地培养东说念主才，创造服务契机和经济效益，激动当地绿色产业发展与工夫杰出。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购叮属，秘书将来10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东说念主民币），为当地创造约2000个服务岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车秘书，想到在墨西哥建立一个拉丁好意思洲要道，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售除外，中国企业在拉好意思国度汽车坐蓐链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、所在盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的互助迟缓深切。这些互助齐合适拉好意思国度加速激动能源转型、终了可执续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源互助已发展为中拉互助的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话斟酌中心亚洲和拉丁好意思洲花式主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，频年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础本领开辟和石油开采花式渐渐转向可再生能源开发和电动汽车工场开辟，变得愈加绿色环保。

　　“将来，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的互助后劲深广，两边不错在买卖、投资、更动等规模挖掘更多互助可能。此外，在生物资燃料等新能源的开发诈欺方面，中拉不错证实各自的比拟上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业互助的新神志、新趋势也折射出两边将来加强绿色互助的盛大出路。今后，除新能源汽车规模除外，中拉在光伏发电、碳拿获工夫、绿色基建、节能减排等规模齐不错不绝探索更多互利共赢的互助机遇。