11月1日，多家新能源车企交出上月销量及委派量成绩单。

其中，新能源汽车龙头比亚迪再度夺稳当月销量名次榜冠军。比亚迪股份（01211）在港交所公告称，10月新能源车销量502657辆，上一年同期为301833辆，同比增长66.5%。这意味着比亚迪成为第一家月销超50万辆的中国车企。

比亚迪以外，赛力斯、小米汽车、蔚来、理思汽车、小鹏汽车、零跑汽车、极氪汽车等也末端了销量及委派量增长，车市“金九银十”成色彻底。

比亚迪10月销量毒害50万辆

11月1日，比亚迪在港交所公告10月产销数据。公告表示，10月，比亚迪新能源车销量502657辆，上一年同期为301833辆，同比增长66.5%，不仅创历史新高，也刷新了中国车企月度销量的历史记载。这意味着，比亚迪成为第一家月销超50万辆的中国车企。

具体来看，10月份，比亚迪乘用车纯电动189614辆，上年同期为165505辆，同比增长14.56%；插电式搀杂能源310912辆，上年同期为135590，同比增长129.30%。

同期，10月份，比亚迪的国外售售也在握续增长，国外售售新能源乘用车系数 31192辆，其中出口28012辆。

1—10月，比亚迪累计销售新能源汽车325.05万辆，同比增长36.49%。

近日，比亚迪刚刚暴露了2024年三季度论说。公告表示，2024年1月—9月，比亚迪生意收入5022.5亿元，同比增长18.9%；净利润252.4亿元，同比增长18.1%。

11月1日，交银国际上调了比亚迪2024—2026年的盈利预测，并称比亚迪高端车型和国外售量的孝顺增长，会带动利润率改善。

交银国际进一步以为，跟着2024年第四季度的到来，重叠比亚迪DMI 5.0车型的握续放量，比亚迪的季度销量将升迁至130万辆—150万辆的水平，畛域效应下毛利或有进一步改善空间。出口方面，本年三季度比亚迪参加了越南、巴基斯坦、突尼斯等国度和地区。跟着国外工场连接初始投产，国外售量有望进一步飞腾。

造车新势力迈过百万门槛

比亚迪以外，理思汽车、赛力斯的销量也在握续攀升。

数据表示，2024年10月，理思汽车委派新车51443辆，同比增长27.3%。末端2024年10月31日，理思汽车2024年共委派39.33万辆，历史累计委派量为102.66万辆。这意味着，理思汽车成为首个委派量毒害百万辆的新势力车企。

理思汽车董事长兼CEO李思示意，百万委派是里程碑，更是新起初，未来，理思汽车将赓续深耕技艺研发，保握改进上风，奋发于打造不凡的家具和行状，同期坚握高效的出产和委派节拍，强化公司的行业最初地位。

赛力斯10月的销量推崇也可圈可点。11月1日晚间，赛力斯（601127）发布10月产销快报。数据表示，赛力斯新能源汽车10月销量达36011辆，同比增长104.61%；本年1—10月，赛力斯新能源汽车累计销量已达到352724辆，同比增长310.99%。

本年以来，问界系列家具矩阵握续扩容、新品迭代升级，问界新M5、新M7Pro、问界M9五座版接踵上市。末端当今，问界M9上市10个月累计大定超16万辆，连续6个月蝉联50万元以上豪华车型销量第一，握续刷新中国新能源汽车品牌新记载。

多家新能源车忙冲刺

步入2024年第四季度，新能源车企初始参加弥留的冲刺阶段，10月的销量及委派数据显得特别进击。

而在电动车对燃油车加快替代的配景下，多家新能源车企均在10月份获利了超预期的成绩单。

其中，零跑汽车10月委派达38177台，同比增长109.7%，连续创造月委派新高。据悉，10月份，零跑汽车订单量一样刷新记载，单月订单量跳跃42000，C10、C11、C16三车型订单一谈过万。

刚刚发布新家具MIX的极氪汽车，10月份委派推崇也创造了历史新高。数据表示，10月份，极氪委派25049台，再创历史新高，同比增长92%，环比增长17%，累计委派超36万台。

值得一提的是，从1万辆到2万辆，头部造车新势力企业的月度委派量已末端了量级上变化。从十月的委派数据来看，多家造车新势力的月度委派量均跳跃了2万辆，其中蔚来10月委派20976辆汽车，同比增长30.5%；小鹏汽车10月委派23917辆，同比增长20%，环比增长12%；

小米SU7的月度委派量也达到了2万辆。同期，小米方面公布，瞻望本月，小米汽车将提前完成10万台全年委派主义。