撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄正途

设想 / 赵永顺

还紧记三年前的广州车展上岚图瞎想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV商场还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图瞎想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV独创了新品类，岂论产物力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运行爽脆。

如今，主流新老车企纷纷补都电动MPV这一新物种，岚图瞎想家也在10月成为这一新物种当之无愧的商场冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，内行情切的话题天然是岚图瞎想家。在豪华电动MPV商场，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体交流会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售做事有限公司副总司理曾清林一齐，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车罢了链接两个月销量破万、全新岚图瞎想家在10月荣登世界高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均取舍岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图瞎想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，回归起来主要有两个原因。

早先，岚图汽车行为用户型科技企业，对于用户关注且体验条款极高的鸿沟反应赶快。

我紧记很明晰，从2022年5月上市于今，咱们一经对瞎想家进行了两次紧要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行阅兵。

比如，2023年上市时，咱们贬责了用户最情切的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面晋升，这些都是咱们“听劝”的弃世。

其次，是手艺实力的强盛。

全新岚图瞎想家领有早先一代的手艺水平。客岁，咱们提议了“瞎想的移动城堡”观念，本年又升级为“瞎想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效果，这些手艺在刻下MPV商场中惟一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸君躬行体验。

10月份，全新岚图瞎想家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保抓着周冠军，即使是在乾崑版还未谨慎请托的情况下。订单量抓续安详，这让咱们对保抓冠军地位充满信心。

此外，这款车型的得手对咱们其他产物线也有着缺点的参考价值：一方面，咱们不错将得手的科技效果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性情准确传达给破钞者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们注重倾听用户声息，赶快迭代并阅兵产物；另一方面，咱们弥远将产物力视为第一位，敬佩唯有优秀的产物才能赢得商场的认同。咱们的产物拓荒原则便是追求“早先一代”的手艺水平。

此外，邵总提到的智能化是刻下商场的缺点趋势，不错说在智能化鸿沟，咱们不仅走在了行业的前方，致使不错称为独创者之一。

以上三点，恰是咱们得手的要津所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，早先，华为是一家相称优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的弃世。

在智能驾驶方面，岚图一经构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶鸿沟的成就被平淡以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航赞助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图瞎想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加开通天然，无疑进一步老成了咱们产物在智能化方面的早先地位。

天然乾崑版产物尚未谨慎请托，但末端一经运行接管试驾预约，瞻望本月底即可运行请托，接待内行赶赴店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于贯通咱们在45万元价位段的市时事位至关缺点。

在扫数这个词产物线布局上，咱们磋商推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以餍足不同破钞者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强盛的支抓。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和汗漫座舱的应用，对于推动MPV商场的智能化发展具有里程碑式的意旨。通过界说智能化圭表，咱们实质上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的设施。

天然，咱们也必须不休优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深远交流，两边团队之间的相助十分默契，共同议论奈何针对不同的用户群体制定产物建树和餍足特定需求。

至于纯电车型方面，瞎想家同样推出了高建树的纯电版块。面前，咱们正重心开拓北京、上海等大城市商场，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售得益相称空想。在上海和北京，咱们的纯电MPV商场份额均位居首位。在北京商场，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保抓显着早先上风；在上海，瞎想家纯电车型的推崇同样获得了破钞者的认同。

对于岚图知友，昨日适值是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图知友。该车型具备强盛的产物力，包括5C超等快充才略——充电3分钟即可行驶100公里，遴荐800伏碳化硅平台，罢了全鸿沟自主研发，配备咱们自主拓荒的鲲鹏智驾系统和汗漫座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于垂危的排产和请托阶段，上月已请托2000辆足下，现仍在抓续请托中。

面对商场上浩荡20万元级别的竞争产物，信托知友会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图异日的产物规划，本年咱们得手推出了全新瞎想家和知友，来岁咱们将连接深耕MPV、SUV和轿车三大细分商场，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在手艺层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱设想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在扫数产物线上进行全面优化。

面前，岚图的产物和手艺实力一经赢得了商场和用户的认同，集合了雅致的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，突出是在智能座舱和智能驾驶等前沿鸿沟，确保咱们的手艺弥远保抓行业早先地位。岚图的方针是成为高端商场中的领军品牌，咱们将抓续接力于于打造合适“早先一代”圭表的产物。

对于瞎想家和知友这两款产物的销售协同策略，早先需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及方针破钞群体是保抓一致的。咱们的各异体当今方针用户的年岁段和生活方式偏好上。

举例，知友主要面向愈加年青的新中坚力量，年岁层大要在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的取舍。

而FREE则更稳当年岁在30至35岁之间，偏好稳健驾驶作风且意思意思生活的破钞者。

至于追光，则可能诱骗那些相对内敛的用户。

瞎想家则更多地诱骗年岁可能更大、行状得手的东说念主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了及第优雅之好意思，做事于新中坚力量这个方针群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保抓品牌形象的一致性，提供优质的做事体验，坚抓与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总时常亲自参与用户互动，这也赢得了浩大用户的喜爱和支抓。

关连词，针对不同车型的销售策略也会有所转念。举例，瞎想家在营销上会愈加隆起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而知友则倾向于采纳更年青化的营销技能，运用年青东说念主常用的酬酢平台进行实施和体验行径。面前，岚图已在世界鸿沟内诞生了突出350家销售和做事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的晋升，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极延迟销售集聚，瞻望来岁将连接扩大合作鸿沟，增强用户做事质地和体验。

同期，咱们也将抓续晋升销售做事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，晋升做事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV鸿沟推出重磅产物。今天未便露出过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出内行的期待，在建树和性能上都会有显贵晋升。

不错详情的是，商场竞争将愈加热烈，淘汰赛一经显着运行了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的欲望，咱们距离用户的欲望还有多远，咱们的跳动速率是否满盈快。岚图一成功力于于面向用户，埋头实干。

咱们的产物拓荒想路是“早先一代”，里面响应速率也相称快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平日需要一到两年致使更永劫分。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵便是不休强盛我方，逼近客户，倾听客户意见，餍足客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对热烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV商场，面前行业内时常提到“532”布局。岚图面前已有知友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV商场仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分商场存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极设想这一细分商场的产物布局。咱们也注意到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关连产物，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的手艺平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时安分大要赶快推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物规划仍在进行中，许多手艺平台也在不休推动，咱们会在顺应的时候向外界公布关连信息。

异日，咱们会每月加强手艺发布和新车型的信息浮现，接待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物规划和商场营销方面的一系列动态。

铭肌镂骨，必有回响

邵明峰：铭肌镂骨，必有回响。行为一家用户型科技企业，咱们遵照了“听劝”的原则，即从用户的角度开赴听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，扫数这个词团队都围绕这一原则开展使命。

咱们还有一个坚抓，那便是运用中枢手艺餍足用户需求。基于这些坚抓，咱们有信心赢得商场和用户的青睐。

以瞎想家为例，通过不休的产物迭代、与用户的交流、品牌知道的诞生以及做事口碑的晋升，咱们一经成为了MPV商场顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

把柄第三方走访，咱们的用户爽脆度高达84%以上，口碑极佳。咱们抓续餍足用户需求，并不休迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的手艺储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行产物升级，确保产物弥远餍足用户需求并保抓早先。

我知说念，夺取商场相对容易，但保重商场则繁重得多，两者都不是纰漏的任务，但咱们会坚抓下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚抓的缺点性，还有一个要津词是“早先一代”。

咱们并不单是简陋地防备，事实上，最好的防备便是缺点。如若咱们只想防备，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保抓早先的最好款式便是时刻保抓“早先一代”。

岚图瞎想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时期，咱们重新界说了豪华智能MPV的圭表。另外，岚图的底盘、安全行业早先。

正如卢总所说，咱们的瞎想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中推崇出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保抓第一的位置，咱们最好的策略便是不休缺点，抓续以“早先一代”的产物拓荒理念进行阅兵、倾听用户意见并坚抓更动。这份坚抓终将获获取报，对于那些耐久主义者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的有名度时常会突出主品牌。贬责这个问题的最好方式便是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车鸿沟抓续推出新产物，就像瞎想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了紧要阅兵，而况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信托内行对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相称深厚意志的，咱们会强化这些方面的知道，以手艺赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们异日扫数这个词营销的主张之一。

总之，在产物方面，咱们不会只餍足于一个爆款，会在SUV和轿车鸿沟抓续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚贞化品牌的情谊价值和品牌定位，这是咱们将抓续深耕的主张。

方针只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，行为岚图来说，岂论是品牌地位如故销量方针，咱们每年都给我方加压，不休追求更高的方针。

在中国汽车崛起的大配景下，行为汽车行业的一员，咱们不仅要不休前进，还要收拢契机罢了弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图知友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体方针，咱们会在年底前公布，但不错详情的是，咱们对我方的条款只会越来越高。

对来岁商场形势的预判，是否会比本年愈加热烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条款。但我不以为压力会无尽增大。岚图的得手不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座跳动。

行为央企，行为国度经济的维持之一，咱们有职守相沿起这个行业，因此压力弥远存在。我信托商场仍然需要咱们连接努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会逐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个经由中，咱们仍然需要不休欣喜。

曾清林：把柄今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计请托量同比增长87%，增幅远远突出了行业平均水平。邵总一贯对我方条款很高，但我信托咱们的团队也相称努力，老是自我加压。因此，来岁咱们详情会设定一个远高于行业平均水平的方针，天然，咱们也但愿能得到内行的支抓。

智能驾驶方面，从手艺角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图瞎想家在智能驾驶鸿沟的许多方面都处于行业早先地位。尽管同样遴荐了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在实质应用中超越了许多其他车型。咱们一经在手艺层面进行了详确的解读，接下来在传播方面，咱们会遴荐愈加阳春白雪的方式来发挥注解这些手艺。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的手艺水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的手艺。岚图一直以来都是扎塌实实地作念手艺研发，咱们的手艺深度相称高。举例，咱们的夹杂能源手艺在发动机热服从方面早先全球，这一手艺上风相称显着。关连词，往常咱们在这些鸿沟的宣传相对较少。

异日，咱们会更多地展示岚图的先进手艺，包括前段时分举行的座椅手艺发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相称出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他手艺亮点。这是咱们接下来营销使命的重心之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音问，其中岚图知友的镜头长达2分半钟，这让我感到相称骄气。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是委果的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面接头策略规划时提到弯说念超车的观念，许多东说念主对此抓怀疑立场。

关连词，短短几年间，咱们罢了了这一伟大方针，行为汽车行业的一员，我感到无比骄气。

为什么中汽协和行业会取舍东风集团，取舍岚图来承担这一缺点任务？行为行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入汗青。

取舍岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相称可靠的企业。二，岚图知友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它遴荐了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和汗漫座舱等先进手艺，这些手艺不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸贯串了这一具有历史意旨和里程碑意旨的时刻，我感到相称骄气。

昨天，国度部委和浩荡汽车品牌都出席了行径，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场所国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特点，这是内行兼听则明的弃世。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内商场推崇出色，在海外商场上也将展现出强盛的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：岂论是价钱战如故促销行径，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在不休晋升。

举个例子，往常咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也运行寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时分的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会取舍购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建树条款发生了变化。以前可能只需要一个基本建树的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根蒂上说，这是用户对好意思好生活追求的不休晋升。

对于价钱战，我以为要津在于产物自己的手艺附加值。如若产物缺少竞争力，降价也无法灵验晋升销量。天然，如若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他商场竞争。

对于许多结伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中逐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元足下不错购买好多结伙品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱一经降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生计，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们弥远坚抓“铭肌镂骨，必有回响”的理念，把柄用户的需求，不休运用咱们的手艺和中枢竞争力来餍足用户。在同样的价钱段内，咱们致力于提供更高的用户欲望值餍足率，以更好地餍足用户需求。

咱们也和会过手艺迭代和跳动来镌汰本钱、提高服从，使用户大要在同样的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们接力于于为用户提供更高的性能、更丰富的建树和更优质的做事，这是岚图弥远坚抓的主张。+