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卓著 2 万东说念主集聚寰宇"最大的科学馆"广东科学中心，一次贞洁的车主大勾通，一场汽车文化狂欢节，莫得指示谈话，也莫得新车和新工夫发布，这即是广汽本田一年一度的躁梦节。

车企与用户的相关前所未有地细密，但是，将两边的勾通点转头到汽车本人，广汽本田亦然少有的大致作念到专注于此。

领有卓著 1000 万名用户的广汽本田，看护着贞洁的汽车文化，那即是对汽车的宝贵，而这在当下内卷而骄傲的中国汽车市鸠集显得愈加难能可贵。

在价钱战和流量战此伏彼起的布景下，车企疲于移交电动智能化转型和市集需求快速变化所带来的多重挑战与西席。

经久以来在中国汽车市集占据迫切地位的合股车企首当其冲受到冲击，自主品牌市占率照旧卓著了 50%，而新能源汽车市占率很快也将卓著 50%，"不念念逾越"的合股车企仿佛要退出历史舞台了。

算作中国第一代合股车企的代表，广汽本田相同靠近着这个寰球最大汽车市集弯说念超车所激发的跨界式挑战，但全中国领有卓著 1000 万用户的车企莫得几家，广汽本田即是其中的一家。

1000 万用户不单是是广汽本田的昔时与当今，更是异日，独一 1% 的用户购买本田全新电动汽车，那即是 10 万辆的销量，市集头部的后劲不行算计。

一日广本，终身本田！

集汽车黑科技、赛车文化、潮趣车生活为一体的车圈超等 IP 和跨圈层汽车文化嘉会，咱们在 2024 年躁梦节现场看到了千万广汽本田车用户的理想，也看到了广汽本田出生 26 年来在中国汽车市集的造梦之路。

在广东科学中心的躁梦节舞台上，广汽本田展示了最新的电动智能化效果，用户带来了多样体式的汽车改装以及潮水生活共创店，领有几代、数款广本车型的用户大有东说念主在，他们是广汽本田最为确实的神态，亦然广汽本田取得市集的终极火器。

从广州本田拓荒到收购本田（中国）出口基地，广汽本田见证了本田在中国汽车市集的发展历程，成为了本田在中国的代表与行业标杆，也见证着中国汽车的从萌生、爆发到转型的全经由。

面向中国汽车市集电动智能化的挑战，引进寰球车型的传统作念法照旧辨别时宜，广汽本田也运转全力为用户打造新的理想。

从本田的" The Power of Dreams "到广汽本田的"让梦走得更远"，从造好车到造好玩的车，从寰球同步的雅阁到国民神车飞度，从寰球首发的雅阁 e:PHEV 到行将上市的烨 P7，广汽本田从为用户"圆梦"运转为用户"造梦"！

尽管销量领域并非寰球当先，本田却是股东中国汽车市集发展的迫切力量，而广汽本田的背后是千万用户的复古，他们是广汽本田最大的钞票，亦然其取得电动化转型攻坚战的要津方位。

跟着电动智能汽车产业的快速迭代发展，中控大屏、智能座舱和智驾工夫迎来了新的踏实增经久，资本和工夫齐到达普惠化的迫切节点，意味着新能源汽车期间着实到来。

造车新势力和自主车企齐要去争市集、抢用户，对标豪华车企的遥遥当先是它们从竞争敌手手里取得生涯契机的要津。

关联词，领有千万用户的广汽本田，独一完成现存用户的诊疗就照旧是千万辆领域的绿色新能源汽车领域，而广本品牌的用户真心度是其他车企所无法相比的。

市集竞争狂暴，尤其是中国汽车市集内卷和惊愕，但这更多的是同质化居品所激发的市集可怜，能否合手续收拢用户的心，新车型和新工夫是否能让用户狂热，这值得车企深念念。

一位飞度、雅阁混动和雅阁插混三车车主在躁梦节上示意，他会不息支合手广汽本田，出手其全新电动智能汽车，成为广本全擎能源的车主，而咱们投诚这么的用户将会越来越多。

本田在华新能源汽车品牌"烨"的广本首车——烨 P7 年内就会上市，它将由广汽本田刚刚投产的新能源汽车工场打造，而这里也曾是本田寰球出口基地之一。

加快智电转型的"蕴新智远"筹算照旧雅致发布，让广本用户也有本田的电动汽车聘任，享受本田品性和操控的新世代电动智能汽车，这是广汽本田异日发展的要点。

千万广本用户再离不开广汽本田了，因为它要为每一用户"造梦"，你经久不错投诚广汽本田，因为它是千万用户的共同信托。

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