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网易汽车11月18日报说念 11月15日-11月24日，2024广州车展讲求举行。网易汽车邀请诸君行业精英开启高端对话，共同筹商新期间、新汽车的絮叨与翻新。今天来到网易汽车访谈间的是北汽新动力副总司理刘不雅桥。

北汽新动力副总司理刘不雅桥

中枢纲领：

——在尖锐化的阛阓竞争中，要道在于深切明白并豪迈客户需求，处治他们的痛点；

——以精简高效为基本原则，业务条线精简了40%以上，大大培植处治客户痛点的反馈速率；

——凭借丰富的产物线、深厚的工夫积存和完善的行状集会，北汽新动力有信心扫尾极狐品牌三年内销量超60万辆的办法。

以下为访谈实录：

主握东说念主：接待温煦2024广州车展网易为您带来的现场报说念，我是网易汽车的王昉。咱们十分欢畅邀请到了北汽新动力副总司理刘不雅桥先生作客网易的访谈间，接待您。

刘不雅桥：谢谢，谢谢主握东说念主，谢谢全球。

主握东说念主：今天广州车展各大品牌发布的价钱也曾“杀疯了”，包括极狐新阿尔法T5的一口价，齐不思给敌手出牌的契机。若何看咫尺中国车市尖锐化的竞争态势？

刘不雅桥：中国通盘社会很卷，汽车是其中最卷的一个行业之一。

主握东说念主：尤其的卷。

刘不雅桥：尤其卷。这个卷亦然一个势必的经由，因为咫尺等于进入到汽车行业的玩家比昔日加多了十分多。另外一个等于在从燃油车到新动力的经由当中，绝顶是从传统的车到智能汽车的经由当中，工夫的升级、迭代，包括用户的选拔供给极大丰富之后，重叠这几个成分，细则是会很卷的。

要是说要在这个阛阓上胜出，可能等于每一步齐得作念对，最要道的等于得切实了解客户的需求，大约豪迈客户的需求，处治客户的需求痛点。这样才有可能在阛阓淘汰赛当中坚握下来，况兼大约胜出。

北汽新动力副总司理刘不雅桥（左） 网易汽车主编 王昉（右）

主握东说念主：今天发布会上提议要力求三年内让极狐成为年销60万辆以上的新动力品牌，有莫得信心？若何作念到？

刘不雅桥：细则是有信心的，但其实最中枢的撑握点，等于产物。因为全球可以看到，其实这两年，产物赶紧的在上来，像前两年可能等于两三款车在卖，然而咫尺咱们有αT、αS、αT5、αS5，还包括咱们的考拉S。绝顶是本年和客岁发了好几个新产物，咫尺齐在上量。

明、后年咱们还会有广漠的产物出来。从轿车到SUV到MPV，从10万到30万这个区间，各个价钱带咱们齐会有散播，也包括紧凑型、中型、中大型，是以产物是第一个撑握点。

另外等于北汽新动力的工夫底蕴，因为北汽新动力是国内第一个布局纯电产物的企业，经过十几年的这样的积存，咱们咫尺也把好多新动力工夫，咱们不是说最高版型的车才配备，咱们是作念普及。这样的话，就大约让铺张者赶紧的体验到最新的这些智能化的、电动化的工夫，再配套着咱们通盘的包括渠说念、行状集会的完善，在这几个方面齐具备的情况下，60万等于水到渠成的一个驱散。

主握东说念主：下半年极狐销量节节攀升，背后咱们作念对了哪些事情？

刘不雅桥：在经由当中干预了广漠的元气心灵、物力、财力才会有这样的驱散，咱们亦然在压力下前行。如实就像您刚才说的，本年咱们是得回了相比可以的一个收成，绝顶是在纯电边界，在纯电的新势力里面，咱们能排到前6。具体若何作念到的，要从几个方面来说：

最初，等于产物，这是第一位的。除了刚才说的这些不同价位、不同品类、不同的大小的掩盖除外，咱们如故坚握场景化造车的理念。什么兴味呢？等于在产物界说的时间，咱们就锚定咱们的东说念主群以及要给他提供什么样的需求，比如说像咱们的考拉，等于要作念中国度庭最佳用的亲子车；比如说咱们的αT、αS，等于齐市中产精英的第三出动空间；比如说咱们的αT5、αS5，濒临的是年青东说念主，而他们是相比预防个情面绪价值的，是以在产物想象上，咱们提供了十分满的个情面绪价值，同期又能豪迈全家出行的这样一个需求。基于这种场景化的造车的理念，咱们上来的这些产物，也相比赶紧的得到了用户的招供。

其次，好的产物得有好的价钱。光场景绝顶好，然而卖的贵，用户如故不招供的。咱们咫尺等于坚握作念越级价值的提供者。比如说今天刚发布的新阿尔法T5神行版，这个价钱可能是相比颠簸的。如实咱们就彻底的越级，以致有一些是越两级。通常的价钱，咱们一定给客户提供更好的产物，或是更大的空间，或是咱们的电板品性更好、续航更强，或者咱们充电更快，或者是咱们通常价钱，要比别的产物作念的愈加出色。通常的产物，咱们的价钱要更优。这样用户就会忠心的来拥抱咱们的品牌。我合计这是大约上量的最大前提。

第二个等于有了好的产物，要赶紧的把产物价值传递给客户。

咫尺的营销，我合计好多虚头巴脑的也不行，太过包装可能误导铺张者，就把咱们实打实的情况，咱们有哪些价值点，通过有用的渠说念讲述到铺张者，让他默契到，对他来说是一个绝顶好的选拔。

一方面，咱们借助大的品牌IP，像董宇辉的与辉同业，这个是很大流量的，咱们也相比永久的进行互助。比如说像北京的大运河音乐节。另一方面，咱们绝顶预防老客户的转先容职责。因为咱们的产物既然说有越级的价值，那其实客户是快意给咱们去保举的。这几个月上的很快，咱们很大一部分等于客户买完之后发现绝顶好，就给身边的亲戚一又友放纵的保举。

再一个等于咱们也在放纵的去作念新媒体的营销，其实亦然为了把咱们的真的的价值传递到客户那处，包括线下的。另外等于咱们在赶紧的培植咱们渠说念和行状的集会，比如说本年纪首的时间，咱们的销售渠说念是相比少的，只须200家傍边，况兼掩盖的城市也相比少，中国毕竟有300多个地级城市，那时咱们掩盖了不到100个城市。渠说念是铺张者体验和购买的最基本的一个场面，是以这一块，咱们亦然赶紧的在培植咱们的渠说念的掩盖度。咫尺也曾向上300家，到年底瞻望会向上350家。在主要的城市，会扫尾全面的掩盖，这样铺张者智力简短的去买车。

同期，咱们也在升级咱们的通盘的销售渠说念，包括展厅的面积、客户体验和行状的好多的硬件、软件的内容，必须提高客户的体验车的同意度，这样才会对咱们的产物大约有一个更好的体验。包括行状这块，包括充电、维修齐是很珍贵的。像维修，咱们的维修站亦然，本年也曾扫尾了主要城市要点城市的全面掩盖。像充电，咱们是两张网并行，一个是自建充电桩，另外等于跟像国网、特回电、中石油这些头部的充电桩的企业咱们进行互助。等于真的扫尾极狐的APP，一个充电舆图就可以畅行世界。

另外等于咱们也作念了好多的里面的调度，里面的调度可能看起来跟铺张者相关不大，然而我合计咱们这几个月赶紧上量跟咱们里面调度也有很大的相关。等于咱们更赶紧的来搪塞客户的需求，比如说像从北汽集团来说，是建树了自主乘用车治理委员会，从集团层面来高度的赋能到北汽新动力、北汽极狐，这样有经营打算成果、资源齐得到十分充分的提高。咱们里面亦然，业务条线进行了大幅度的精简，等于以精简高效为基本的原则，业务条线精简了40%以上。通过这些调度，咱们对于客户的需求了解的更透了，况兼豪迈客户需求的反馈速率也大大提高了。处治客户痛点的反馈速率亦然成果有了很大的提高。

详细这些成分，从这几个月的销量情况看，如实我合计咱们是作念对了。

主握东说念主：大型国有企业校正知易行难。在调度的经由当中，如何絮叨枷锁？

刘不雅桥：这个我合计如故从上到下吧，一个是有高度的怜爱进度，这是最初的，得特意愿，等于弥散怜爱。弥散怜爱之后，国有企业亦然可以作念到十分高效的，这个其扫尾在阛阓也在讲授这少量。

主握东说念主：如何搪塞2025年可能出现的阛阓及铺张战术变化？

刘不雅桥：其实我合计战术退坡、调度等不会成为新动力汽车阛阓的一个十分大的影响成分。咱们看到前些年，绝顶是三年前，那时间更多的如故战术导向，好多客户购买车可能是冲着有多样补贴，补贴之后应该说如故相比实惠的。

咫尺几个方面吧，一个是通盘铺张不雅念，通盘对新动力车的默契，对智能车的默契，给与进度跟之前也曾彻底不一样了。咫尺好多的铺张者第一反应要换车、买车等于要买个新动力车，这种铺张理念也曾口角常深入东说念主心了。

为什么说相比深入东说念主心呢？因为新动力车昔日的一些痛点，咫尺徐徐的齐处治了。最初是对于价钱的问题，昔日电板贵，购买的本钱就高，然而咫尺电板的本钱也不才降。咫尺好多电动车，价钱也曾作念的比燃油车还要低廉了，这是最中枢的。跟着工夫以及本钱的缩短，它就能赶紧的扩大阛阓的占领。

另外一个等于咱们不可光看购买的本钱，还得看全生命周期的使用本钱，这个是电车比油车有十分大的上风的。比如说像我家离上班的场地就挺远的，单程45公里，一天90公里。周末我简直也齐去公司，一个月2700公里。

主握东说念主：真的要这样卷吗？一个月30天在公司。

刘不雅桥：可能莫得30天吧，至少是20好几天，确扫尾在就这样卷。要是算上油费和电费的差价，我没本色算，我合计一个月可能我就得省个二三千块，一年下来，可能就省两万块以致更多。

全生命周期，你思，这个使用本钱是极大的爽朗。况兼维修本钱亦然很低的，咫尺通盘新动力汽车，包括像经销商，他们的售后产值是相比低的，为什么？因为它的珍重的周期大大延迟了。它的质地很平安，容易坏的那些部件咫尺不坏了，这个等于对于铺张者来说他买新动力车，尤其买电车，他的这些痛点，咫尺齐徐徐的处治掉了，况兼带给他的更多的是便利性，从使用本钱上是很大的节减。岂论背面的战术若何变，通盘新动力的大势已成。

主握东说念主：您若何看待流量跟销量的相关？极狐本年以来越来越会讲故事。畴昔在品牌的建造方面还有哪些诡计？

刘不雅桥：您这个问题提的绝顶好，等于若何看流量呀，包括刚才您开端的时间也说到，等于广州车展品牌可能越来越多预防产物，和北京车展不太一样。

其实流量对于每一个品牌、每一个产物来说，细则齐是必需的，你有流量了，就评释有客户温煦，才有可能扫尾贸易的逻辑，智力扫尾贸易的花式。

然而这个流量，第一个是真流量如故假流量，这个得看。就像您说的，比如说昔日一些车展，可能十分的喧嚣，十分的吵杂，包括全社会可能齐在看。

要真的的有流量，我合计如故那句话，尤其是在当下的这种竞争环境当中，其扫尾在的社和会盘信息十分透明的，只须真偶合的产物，有真的的价值，让客户意志到，称心招供，智力有真的的流量。

是以，您说的绝顶对，就好多千里淀下来，就像极狐本年，最初不是说去作念所谓的流量，咱们是最初把咱们的产物给它作念好，把咱们的越级价值真的的带给客户。就像比如说咱们的阿尔法T5跟阿尔法S5，咱们把800V超充带到16万级别的这个价钱了，这是行业第一个。基本上800V超充在包括长续航这些，对于其他竞品来说得20万以上，客户的感知就十分的彰着。

包括像咱们的考拉S，咱们10万级别的车就用的宁德期间的电板，500公里的续航。像这些要素齐具备的竞品，基本上在15-16万以上。客户购买咱们的产物，花通常的钱，能享受到更多的电车给他带来的这种体验。这是一个基础。

有了这个基础，可能就像您说，再讲故事。说是讲故事，其实也不叫讲故事，如故在于把咱们的这些真实的价值告诉到铺张者，说咱们是什么样的，你能体验到什么。铺张者知说念有这样好的选拔，对他来说，亦然爽朗了购车的本钱，提高了用车的体验。

主握东说念主：在这样的强烈竞争中，胜出的要道是要为铺张者提供真的的价值。

刘不雅桥：对。

主握东说念主：好，谢谢您的共享，谢谢全球的温煦，重逢。

刘不雅桥：重逢。