导语

Introduction

若是合众新动力不行在两个月完成上市，后头还有更严峻的课题。

作家丨菠萝蜜

责编丨李念念佳

剪辑丨何增荣

昨日，业界传出哪吒汽车大边界裁人的讯息，里面东谈主士向媒体显现，这次裁人比例最高或达到 70%，累计涉及 2000 名职工。

也有讯息东谈主士暗意，这次裁人已运转分部门一样，不同的部门除去有互异，但莫得 70% 那么夸张。

裁人讯息一石激起千层浪，11 月 7 日下昼，更多细节被媒体揭开。有职工显现，现在听到的补偿决策是 N+1，赔付会在 60 个职责日内落实，公司 9 月工资只发了一半，10 月工资还没最终阐述。

官方口径看，哪吒汽车并莫得十足否定裁人的事实。该公司告诉媒体，现在正通过精简业务，聚焦中枢，组织优化和薪酬绩效校正等纪律，构建更沟通高效的架构。

有真义的是，基本上扫数的车企皆不竭暴露了 10 月最新销量，独一哪吒汽车的委用数据迟迟莫得出炉。而在哪吒汽车职工的微信一又友圈，"哪吒花式出海"的讯息依旧被常常转发，风雨飘飖中，这家公司还在为国外市集和 IPO 尽力。

固然，四肢国内裁人降薪讯息的基种地，不少外交软件也常常爆料哪吒汽车的困境。以前一个月，哪吒汽车的职工屡次在外交软件反馈公司全员降薪，比例为——

年薪 100 万的职工降薪幅度达 30%，50 万元的 20%，年薪小于 30 万元的降薪幅度为 5%。

10 月 30 日，哪吒汽车启动公司全员股权激发贪图，拿出 5% 的股份（估值约 20 亿元）四肢股权激发，分拨给合座职工。同期，哪吒汽车同步官宣工资及绩效视察新决策。

有真义的是，哪吒职工曾向媒体爆料，10 月 29 日已有共事接到疏导理论的降薪见知，彼时公司里面并莫得股权激发的讯息，关系信息，亦然看到媒体报谈后才知谈。

屋漏偏逢连夜雨。

就在 11 月 7 日，埃夫特发布了一条对于公司拿告状讼的公告，具体来看，2020 年至 2022 年时间，该公司与合众新动力汽车股份有限公司宜春分公司（下称宜春合众）离别鉴定车身车间缔造总承包神志合同、滚条岛和焊合岛神志合同及自动化焊装线神志合同及补充条约。

截止原告告状之日止，上述神志已流露收完成，宜春合众尚欠 4819 万余元未付。业界人所共知，哪吒汽车的运营方为合众新动力汽车股份有限公司。

本色上，哪吒科罚层很早就嗅到公司的风险。2024 年刚运转，哪吒 CEO 张勇就通过微博进行了自我反念念，直言" 2023 年哪吒汽车作念得不好"，其原因，有传播面目老旧、营销总部集权又科罚力度心虚等。

以张勇为首的科罚层，深知上市成为隆冬下的终末一根"救命稻草"。本年 6 月，哪吒主体合众新动力汽车向港交所递交上市央求，7 月被中国证监会接纳其上市备案央求。

官方网站娇傲，8 月 3 日，监管部门也曾条款其提供补充材料，包括外资准入策略的合规说明、保障业务的合规说明、鞭策及职工执股情况等，但合众提交的上市材料仍停留在 7 月 9 日。

不外，也有忽闪的业内东谈主士发现，哪吒汽车在香港主板的代码已由临期间码 810613 变更为追究代码 H1940，这侧面标明，公司或将于近期上市。降薪裁人，财务优化，也可能是 IPO 的事迹盈利考量。

从大边界裁人来看，当下的哪吒能否顺利 IPO，如故个未知数。这家造车新势力的高光时候，停留在 2022 年——

这一年，哪吒汽车累计委用 15.2 万辆新车，同比增长高达 118%，不仅顺利罢了 15 万辆的销售想法，在新势力车企委用量亦然名纪律一，冲破连结 29 个月的同比增长。

2022 年的大叫大进，在 2023 年中道而止。哪吒汽车 2023 年累计委用 12.7 万辆汽车，同比着落 16%。这个成绩，只凑合达到既定销量想法的一半傍边。

到了 2024 年，哪吒汽车的市集发扬更被迫，通过该公司发布的数据，9 月全系整车委用 10118 辆，前 9 月累计委用量 8.59 万辆，同比着落 12.13%。

这也意味着，哪吒汽车 2024 年前 9 个月仅完成了全年委用想法的 28.6%，罢了全年销量想法已无可能。

正因为此，大部分造车新势力千里浸在"金九银十"得益的欢快中，深陷裁人风云的哪吒汽车却提前感受到冬日的爽直。这种"爽直"，不仅在公司里面膨胀，还在花费者群体中酝酿。

凭据末端花费者反馈，本年上市的哪吒 L 和哪吒 S 猎装版车型，是委用延伸的主要车型，好多花费者交纳定金后，苦等无法交车，最终只可选拔退订。多个讯息源告诉《汽车公社》，哪吒汽车最近几个月的退订率终点高。

按照关系法例，港交所 IPO 批准有用期为 6 个月，不然需重新提交央求。若是合众新动力不行在接下来的两个月完成上市，后头还有更严峻的课题。

｜菠萝蜜｜

不爱汽车的品酒师

不是好剪辑。

THE END

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