欧盟委员会于10月4日在比利时王人门布鲁塞尔投票通过了针对中国新动力汽车入口征收高额关税有操办，税率最高级位达45.3%。

投票流程以10国唱和、5国反对、12国弃权通过。

投唱和票的是法国、爱尔兰、意大利、立陶宛、保加利亚、丹麦、爱沙尼亚、拉脱维亚、荷兰和波兰10国，其东说念主口占欧盟东说念主口总和的45.99%。

弃权的12国事瑞典、西班牙、比利时、捷克、希腊、克罗地亚、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、葡萄牙、罗马尼亚和芬兰，其东说念主口占欧盟东说念主口总和的31.36%。

投反对票的是德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚和斯洛伐克，这5国东说念主口占欧盟东说念主口总和的22.65%。

10月6日，人人集团首席实行官奥博穆（Oliver Blume）经受德国当地媒体《日曜日图片报》采访，技能他说：“不应该是处分性关税，应该给以在欧洲投资的中国车企相应的优惠。那些在欧洲土产货投资并给当地创造工作契机、同期与当地公司迷惑的中国企业应该在关税方面赢得相应的优惠。”

奥博穆号召欧盟酌量退换关税税率。他同期示意：中国可能由此给与的袭击性关税或将最终毁伤欧洲汽车集团的利益。

良马集团也在10月6日发布声昭示意：10月4日的投票效果对欧洲汽车行业来说是一个事关行业红运的进军信号。当今需要的是欧盟委员会与中国速即罢了息争，以古老一场无东说念主受益的交易冲破。德国投票反对增多关税这一事实是一个进军信号，增多了通过谈判搞定问题的契机。